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车圈难题:新能源汽车能否被农村地区的消费者认可吗?

时间:2019-08-04 来源:不去辜负

新能源汽车能否在我国农村地区得到认可这个话题太大了,回答肯定也不是十分绝对的,结合个人的一些发现和想法,发表一下自己的观点,供参考:

第一,农村地区这其实是一个很大的概念,我国有这么大的国土面积,幅员辽阔,而且绝大部分也还是农村地区,因此要说新能源车在所有的农村地区都能得到认可显然是不成立的,但是在大部分的东部地区和部分西部地区还是很容易被消费者接受的,尤其是山东、河南、安徽、江苏、江西等地区,这些地区地势平坦、农村地区的居民收入水平较高有较强的购买能力,因此新能源汽车在这些地区会被广大消费者接受,但是在云南、贵州、宁夏等偏远地区,由于地势、收入等多方面的原因,新能源汽车还是很难被接受的。

第二,新能源汽车与现在市面上流行的低速电动车其实还不是一个概念,尤其是国家最近几年在大力发展高速高续航的电动汽车,因此新能源汽车要想在农村地区获得认可就要求这样的新能源车既要有与低速电动汽车相当的价格,又要有高速电动车的质量和续航,这是一个很矛盾的问题,也需要各大主机厂朝着这个方向努力。因此新能源汽车要进入农村这个广大的市场与主机厂投放的产品还是有很大的关系的。

第三,新能源汽车到底是走农村包围城市还是走城市包围农村的路线,这个问题其实还是很复杂的,国家希望新能源汽车能够弯道超车,实现汽车产业的转型升级;但市场上真正的需求却来自山东、河南等地区的对低端车型的需求,低端车显然是无非承担弯道超车的历史使命的,因此市场化的路线很难确定;不过目前为止应该说还是城市化的新能源汽车风头比较强,但是一路高歌猛进是不是会有后遗症,这个也是很难说的,毕竟电池污染和回收这两个利益攸关的话题还没有多少人去讨论;冷静下来仔细思考,新能源车无论是在城市还是在农村都是有很大前景的,只是很多资源都向城市那边倾斜了,如果给广大农村市场留一点缝隙,也许新能源汽车在农村地区的普及要来得更快一点。